東彼杵町を通る長崎街道は、長崎のみが海外に向かって開いていた江戸時代、長崎から江戸へ異国の物産と文化、そして最先端の情報を運ぶ唯一のルートであり、いわば日本のシルクロードとも言える存在でした。
　全長224ｋｍの街道は長崎・日見・諫早より大村・松原を経て今の東彼杵町に入り、彼杵宿から北東に向きを変えて俵坂峠を経て嬉野に向かい、小田・佐賀・神崎・田代・筑前原田・山家・内野・飯塚・木屋瀬・黒崎・そして小倉へと続いていました。
　また、当時長崎と並ぶ貿易港として栄えていた平戸へ通じる平戸街道は、現在の東彼杵町宿郷にある「思案橋」をその基点として、長崎から平戸へ、あるいは平戸から九州各地へ、人や情報を運んでいました。
　さらに、江戸時代初期から明治にかけての数百年間、彼杵は西海捕鯨の中継地として、また鯨肉取引の中心地として栄え、彼杵港に陸揚げされた鯨は長崎・平戸街道を通じて九州各地へと送られていたと伝えられています。
　参勤交代の大名、オランダの甲比丹（かぴたん）、長崎奉行の行列、文人、医者、留学生、商人、芸人など、多彩な顔ぶれが往来する街道には、彼らが旅の疲れを癒す場所として、彼杵と千綿に宿場が置かれました。たくさんの旅人が立ち寄る二つの宿場には、人ばかりでなく各地の農産物や海産物も集まったため商工業が発達し、最盛期には数百軒もの商家が軒を連ねていたそうです。特に彼杵宿には、大名や幕府の役人が宿泊する本陣が置かれたため、港としての機能も併せ、その賑わいぶりも格別だったようです。
　これら長崎街道、平戸街道、そして海路は、ちょうど東彼杵町の真ん中で十字状に交差する形となります。そう、江戸時代の東彼杵町は、まさに人と産物、そして情報と文化の十字路だったのです。
　
(1)街道の風状が漂う瀬戸郷付近の旧動跡。

(2)シーボルトが描かせたという「大村へ向かう山道」岡の上から臨む美しい大村湾の景色は、シーボルトの心に強い印象を残したようです。 （シーボルト日本｣図録第二巻より）

(3)才貫田から里に通じる現在の街道跡。右手に弧を描く大村湾の景色と山のシルエットは、シーボルトの絵とほぼ同じです。現在、松の木はありませんが「一本松」という地名は残っています。

　街道は涼しい木陰を縫うように山の際を通るため、比較的起伏に富み、くねくねと曲がりながら続いていました。徒歩で旅する人たちにとっては、たとえ多少の起伏や回り道はあっても、照りつける太陽や吹きつける寒風を避けることが大切だったのでしょう。　

(4)長崎街道の佐賀県との県境、俵坂峠にある領界石。上の部分が欠けていますが、本来は「従是南大村領（これより南、大村領）」と彫られてあり、江戸時代には佐賀藩の領界石とともに寄り添って立っていました。
　明治に入り、一時は行方不明になったものの、昭和になって発見され、現在は元の場所から250mほど離れた国道34号線の東側に立てられています。